Суд в Брауншвейге вынес приговоры фигурантам крупнейшего экологического мошенничества Volkswagen
Четверо бывших менеджеров Volkswagen были признаны виновными в мошенничестве в связи с их ролью в скандале, известном как «Дизельгейт». Этот скандал разразился после того, как американские регуляторы обнаружили, что компания установила программное обеспечение для манипуляции результатами тестов выбросов на миллионах автомобилей VW, Audi и Porsche по всему миру.
Суд приговорил бывшего руководителя отдела разработки дизельных двигателей к четырем годам и шести месяцам лишения свободы, а бывшего руководителя отдела электроники силовых агрегатов — к двум годам и семи месяцам. Двое других — бывший директор по развитию Volkswagen и бывший руководитель отдела — получили условные сроки, сообщают Der Spiegel и Deutsche Welle из зала суда в Брауншвейге.
Вердикт последовал за почти четырьмя годами разбирательств и добавил к растущим юридическим проблемам Volkswagen. Прокуроры просили тюремные сроки от двух до четырех лет, в то время как защита утверждала, что мужчины были козлами отпущения. Апелляции остаются возможными.
После того, как в 2015 году компанию поймали на мошенничестве, она призналась в установке программного обеспечения на свои дизельные двигатели, которое активировало систему контроля выбросов только во время лабораторных испытаний, что позволило транспортным средствам соответствовать стандартам США, хотя в реальных условиях вождения автомобили выбрасывали в 40 раз больше загрязняющих веществ.
Последствия заставили генерального директора Мартина Винтеркорна уйти в отставку, хотя он отрицал правонарушения. Власти США выдали ордер на арест Винтеркорна в 2018 году, но Германия не выдает своих граждан. Судебный процесс над ним в Германии был приостановлен в 2021 году из-за проблем со здоровьем, но он остается ключевой фигурой под следствием.
Между тем, арест тогдашнего генерального директора Audi Руперта Штадлера в 2018 году ознаменовал собой резкий сдвиг, поскольку немецкие прокуроры расширили свое расследование в отношении нынешних руководителей. Штадлера обвинили в продолжении продажи автомобилей с нелегальным программным обеспечением даже после того, как разразился скандал.
По ту сторону Атлантики два бывших инженера VW — Оливер Шмидт и Джеймс Роберт Лян — уже отбывают тюремное заключение в США. Шмидт, который когда-то возглавлял экологический офис VW в США, был приговорен к семи годам после того, как изначально отрицал свою вину, но затем заключил сделку о признании вины. Лян получил 40 месяцев после сотрудничества с обвинением.
В настоящее время немецкие власти расследуют деятельность около 40 руководителей и инженеров Volkswagen, Audi и Porsche, а также параллельно расследуют дела против Daimler (Mercedes) и BMW.
Ранее OCCRP сообщал о признании вины Volkswagen в суде США в 2017 году и многомиллиардном соглашении.
Сага «Дизельгейт» на данный момент обошлась VW примерно в 33 млрд евро (37,5 млрд долларов США), а юридические и финансовые последствия еще далеки от завершения.
Тысячи европейских клиентов продолжают требовать компенсации, в то время как следователи по обе стороны Атлантики продолжают настаивать на привлечении виновных к ответственности на самом высоком уровне.
Распечатать