Текслер заручился поддержкой Хуснуллина на фоне коррупционных дел в своей команде
Накануне зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин, который отвечает за весь строительный блок страны, провел примечательную встречу - с губернатором Челябинской области Алексеем Текслером. Во время нее чиновники обсудили масштабную программу развития инфраструктуры региона, включая создание метротрамвая и ремонт свыше 240 км. дорог. А примечательна она, что прошла на фоне масштабных антикоррупционных дел, возбужденных в последние месяцы на представителей управленческой команды господина Текслера.
Учитывая это, можно говорить, что Алексей Текслер сохранил расположение федерального центра, несмотря на все проблемы и скандалы. А они более, чем серьезные - под следствием находятся ключевые функционеры транспортного блока. Кто будет осваивать миллиарды, выделенные из федерального бюджета?
Подробности - в материале корреспондента The Moscow Post.
На встрече Алексей Текслер, как и подобает профессиональному чиновнику, говорил лишь об успехах, замалчивая реальные проблемы отрасли. Обсуждалось не только дорожное, но и другое строительство - в частности, масштабная программа расселения ветхого и аварийного жилья. Это один из немногих реальных успехов текслеровской команды за последние годы - область полностью выполнила программу переселения, новые квартиры получили почти 18 тыс. человек.
Коррупционная вакханалия
А вот с дорожным строительством ситуация иная. В феврале силовики задержали министра строительства Челябинской области Андрея Нечаева. По версии следствия, Нечаев в 2015-2019 годах, т.е. еще при губернаторе Борисе Дубровском и уже при Алексее Текслере, вместе с экс-министром Дмитрием Микуликом и тремя представителями коммерческих организаций похитил почти 3 млрд рублей при заключении контрактов по ремонту дорог. Ранее под следствие попали указанный Микулик, директор ООО "Технопарк" Александр Зырянов и бизнесмен Константин Зарипов.
Впоследствии силовики задержали бывших подчиненных Нечаева - первого замначальника правового управления министерства дорожного хозяйства Станислава Куликова, его предшественника Алексея Палюту, замначальника управления Ирину Клементьеву, и экс-директора ЗАО "Южуралавтобан" Константина Жаботинского.
По версии следствия, Нечаев в 2015-2019 годах, т.е. еще при губернаторе Борисе Дубровском и уже при Алексее Текслере, вместе с экс-министром Дмитрием Микуликом и тремя представителями коммерческих организаций похитил почти 3 млрд рублей при заключении контрактов по ремонту дорог. Ранее под следствие попали указанный Микулик, директор ООО "Технопарк" Александр Зырянов и бизнесмен Константин Зарипов.
Нового тут то, что ранее в материалах не звучало название "Южуралавтобана". А ведь в прошлом она была одной из крупнейших дорожно-строительных компаний Южного Урала. Согласно данным сервиса Rusprofile, общая сумма соглашений, заключенных с государственными структурами, превышает 22 млрд рублей. На первом месте как раз Министерство Дорожного Хозяйства и Транспорта Челябинской области - 6,5 млрд рублей. На втором - Комитет Дорожного Хозяйства Города Челябинска, 6,3 млрд рублей, на третьем - Министерство Строительства и Инфраструктуры Челябинской области с суммой 5,6 млрд рублей.
Этому масштабному делу предшествовало другое: в декабре 2024 года по обвинению в злоупотреблении полномочиями был арестован первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Станислав Харченко - правая рука господина Нечаева. Инсайдеры предполагают, что именно его показания могли помочь следствию выйти непосредственно на министра.
Как установило следствие, речь идет о двух крупных эпизодах: Капитальный ремонт подъездной дороги к селу Джабык, изрядно пострадавшему от лесных пожаров. Контракт на сумму почти 479 млн рублей достался "УралДорСтрою", принадлежащему Нверу Колозяну, впоследствии обвиненному в даче взятки.
В сентябре 2024 года Следственный комитет возбудил уголовное дело в отношении бывшего начальника отдела технического надзора ОГКУ "Челябинскавтодор". Он получил минимум 600 тысяч рублей от подрядчика в обмен на безусловную приемку ремонта дороги Кунашак–Усть-Багаряк в 2022–2023 годах. В феврале 2025 года дело дошло до Калининского райсуда Челябинска, где должно было рассматриваться уголовное дело бывшего и. о. председателя комитета дорожного хозяйства Челябинска Дмитрия Шиляева. В период с июня по сентябрь 2022 года он, по данным следствия, получил 30 тысяч рублей от подрядчика "УралДорСтрой" за сокрытие дефектов в ходе ремонта участка Западного шоссе. В ответ подписывались акты без предписаний об устранении недостатков, а на имущество Шиляева наложен арест.
В январе 2025 года Главконтроль Челябинской области опубликовал результаты аудита т.н. "дорожного рывка" губернатора Текслера: из 695 млн рублей бюджетных расходов, 563 млн не подлежат оплате — работы либо не выполнены, либо не соответствуют ГОСТам. Среди упомянутых подрядчиков — не только уже известный нам "УралДорСтрой", но и "Нижавтодорстрой", ОГКУ "ЮУЦДИИ" и другие "мажорные" структуры, которые давно и плотно сидят на челябинских госконтрактах.
Харченко и Нечаев "сдадут" Текслера?
Соль же в том, что бывшего замминистра Станислава Харченко называют "доверенным лицом" губернатора Текслера и ключевым актором в реализации дорожных национальных проектов. Политологи считают, если он даст показания по сделке с Колозяном, процесс вызовет волну новых расследований среди ближайшего окружения губернатора.
Таким образом, в сухом остатке мы получаем исключительно коррумпированную отрасль, едва ли не все недавнее руководство которой оказалось под следствием по обвинению в различных коррупционных преступлениях. Кроме того, в ситуации оказались замешаны крупнейшие подрядчики региона и его столицы Челябинска. На этом фоне господин Текслер получает добро и бюджетные миллиарды (в рамках того же нацпроекта "Безопасные и качественные дороги", но не только), так, как будто ничего не произошло.
Хотелось бы знать у господина Хуснуллина и других представителей строительного блока страны, как они оценивают состояние дорожной отрасли Челябинской области и управленческие таланты лично господина Текслера, допустившего коррупционную вакханалию в своем ближайшем окружении? И не стоит ли для начала удостоверится, что бюджетные деньги пойдут куда надо, а не станут очередным объектом для распила со стороны чиновников команды периода еще Дубровского, и даже времен Михаила Юревича (который и "подтянул" бывшего министра Нечаева до высоких должностей), "пригретых" сердобольным бессребреником Текслером?
Как бы не получилось так, что реализацией масштабных проектов, которые Хуснуллин доверил Текслеру, не занялся уже совсем другой глава региона…
Распечатать